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全新宝马X3 从一块液晶屏说起

2019-03-01 09:43  本文来源:中国消费者报 作者:博文

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  中国消费者报 中国消费网报道 说起智能网联,人们可能会立即想到以此为标签的新能源汽车,如果是智能科技遇到性能SUV,又将会出现怎样的情形?

  SUV领域向来就是一个融合多方元素的市场,在竞争激烈的SUV市场中,如何通过差异化,找到突破点,并不是一个轻松的话题。

  从整体市场来看,自主品牌或凭借在外观设计、空间打造、娱乐化配置等方面优势,赢得了不错的市场口碑;合资品牌更加注重回归到“车辆”最本真的表达——综合能力。

  全新宝马X3也就在这样的形势下悄然发生着变化。

  当记者打开车门,坐进车内,一股异常熟悉的氛围设计感扑面而来,“很宝马”。按照常规思维,这仍然是一辆运动性能极佳但娱乐化配置稍显不足的纯正SUV。

  而细细观察后发现并非如此。


本报记者 郝军  摄

  全液晶仪表、重新设计的三种主题驾驶模式、优质的做工……这些因素无法让记者眼睛离开安放在“C位”的10.25英寸液晶触控中控大屏。在这块中控大屏背后,隐藏着等待你去发现的无限可能。

  它支持宝马最新的五种人机交互方式,分别是iDrive系统、热敏按键、屏幕触控、手势控制和自然语音识别组合。无须任何物理按键,在驾驶员视线完全不离开路面的前提下,通过手势就可以隔空感应控制。

  记者在此前宝马试驾体验测试中了解到,通过手势控制可以完成接听电话、调节音量、操作环视影响视角等多种操作,让驾驶者和车辆做到“隔空对话”。这项备受人们关注的手势控制功能是同级独有的科技配置。

  将手机和车辆连接后,在行驶途中若有来电,用户可以在中控台上方区域空中点一下即可接听电话,而向右挥手则可拒接来电。除了电话功能外,驰骋在城市道路上,播放着自己喜欢的音乐,而只需伸出右手在手势识别区完成既定动作,就可以让自己沉浸在美妙的音乐世界中。

  宝马官方解释,搭载最新一代人机交互界面系统采取了更有效的输入形式,用户操作更接近电子产品的使用体验,符合消费者的使用习惯。

  客观说,这一功能比目前市场上主流车型所搭载的“智能化”更进一步。无疑,增添了科技感色彩的车辆,会使喜欢新鲜事物的年轻消费者青睐有加。

  然而,这并不是它的全部。对于驾驶者而言,全神贯注是行车安全的必要保障。投射面积比上一代增大70%的全彩平视系统能够将车辆行驶信息和导航路线更清晰地投射在视野前方,让驾驶者无须过多分心便能对行驶信息一目了然。同时,驾驶者还可通过环视影像系统,洞察车辆周边的一切,避免剐蹭和碰撞危险。

  此外,还有更为炫酷的远程3D影像系统,即便是坐在办公室里,也能在智能手机的BMW互联驾驶APP里轻松查看爱车周围的情况。全新BMW X3配备了首次引入BMWX家族的智能触控钥匙,离车拍照也能够清晰地掌握剩余油量,查看车门窗以及天窗的实时状态。

  两个小时的试驾体验,记者的注意力始终集中于这块不足11英寸的屏幕上。而这块屏幕与你的故事,未完待续……(博文)

责任编辑:倪敏

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